中德公路桥梁设计汽车荷载及效应对比研究

• 作者: 吴柳杰 徐鹏飞 武隽 肖强
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 德国规范 中国规范 设计汽车荷载
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 45-49,54
• 页数: 6页
• 分类号: U441.2
• 字数: 5291字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2016.01.010

摘要

文中研究和对比中国规范和德国规范在设计汽车荷载方面的差异,分别从汽车荷载模式、加载模式,以及冲击系数等方面介绍了中国14规范、中国04规范和德国规范关于设计汽车荷载的规定.同时,对这3种规范下的中小跨径桥梁和大跨桥梁的设计汽车荷载效应进行了对比.研究发现,与中国规范相比,德国规范对于中小跨径桥梁的设计汽车荷载效应相对偏小,而对于大跨桥梁的设计汽车荷载效应则相对较大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	武隽	长安大学公路学院桥梁与隧道陕西省重点实验室	18	281	6.0	16.0
2	肖强	长安大学公路学院桥梁与隧道陕西省重点实验室	7	4	1.0	2.0
3	吴柳杰	长安大学公路学院桥梁与隧道陕西省重点实验室	3	3	1.0	1.0
4	徐鹏飞	长安大学公路学院桥梁与隧道陕西省重点实验室	2	3	1.0	1.0