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摘要:
取船舶舷侧加筋板结构为研究对象,根据其在球鼻艏结构撞击下的变形特点,将加筋板结构离散为板材和骨材两类单独结构.运用简化解析法推导其碰撞力的表达式,再根据变形协调条件进行叠加.经过与试验结果的对比发现,该解析法计算结果与实际情况相符,精度较高.可将该公式用于对舷侧加筋板结构碰撞的初步估算.
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文献信息
篇名 基于简化解析法的船舶加筋板结构碰撞分析
来源期刊 造船技术 学科 交通运输
关键词 船舶碰撞 简化解析法 加筋板
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 35-39
页数 5页 分类号 U662
字数 1837字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹爱霞 53 93 5.0 7.0
2 李丹 11 4 1.0 1.0
3 石晓 10 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶碰撞
简化解析法
加筋板
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
造船技术
双月刊
1000-3878
31-1247/U
大16开
上海市中山南二路851号
1973
chi
出版文献量(篇)
1998
总下载数(次)
5
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