基于代理模型的汽车乘员约束系统性能优化

• 作者: LEE Heow Pueh 曹立波 杨慧敏 梅永存 汤勇 羊玢 肖峰 袁云康
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 乘员约束系统 径向基函数模型 试验设计 自适应模拟退火算法 多参数优化
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 76-82
• 页数: 7页
• 分类号: U461.91
• 字数: 4724字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11860/j.issn.1673-0291.2016.06.013

摘要

针对汽车碰撞乘员约束系统优化设计中多参数和非线性问题，提出了基于径向基函数代理模型的优化设计方法，通过LS-DYNA分析软件建立正面碰撞乘员约束系统的仿真模型并对其进行验证.基于该模型选取对响应影响较大的设计变量作为优化变量，在LS-OPT中选择径向基函数构建代理模型，采用空间填充试验方法进行试验设计，运用自适应模拟退火算法进行优化求解.优化结果表明：人体综合损伤 WIC值相比初始设计值降低了28.2%，实现了对设计目标的优化.