某型二级发动机混合比调节特性分析

• 作者: 刘上 叶力华 熊莉芳 王艺杰 王运卯 程晓辉 韩红伟
• 来源期刊: 火箭推进
• 关键词: 二级发动机 混合比 调节特性 仿真模型
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 6-12
• 页数: 7页
• 分类号: V434-34
• 语种: 中文

摘要

为了提高火箭运载能力,常规二级发动机设置了混合比调节系统.通过建立发动机系统非线性静态特性仿真模型,并结合地面试车数据,开展发动机混合比调节特性分析.结果表明:发动机的混合比调节范围达到-3.13％～+3.20％,完全满足火箭推进剂利用系统的要求,且有一定的余量;混合比调节系统既达到了调节发动机混合比的目的,又能保持发动机的推力基本不变.采用静态仿真模型可以很好地描述发动机稳态工作过程中的混合比调节特性,具有较高的精度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王运卯		2	8	2.0	2.0
2	刘上		18	73	5.0	7.0
3	叶力华		2	5	2.0	2.0
4	程晓辉		6	6	2.0	2.0
5	韩红伟		2	3	1.0	1.0
6	王艺杰		4	25	3.0	4.0
7	熊莉芳		2	6	2.0	2.0