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摘要:
为了提高铁路客车车厢空调的舒适度,综合考虑了人体散热、车厢围护结构传热等因素,建立了完整的列车车厢温度环境热力学模型 同时,考虑了铁路客车空调系统的压缩机、通风机和新风门3个执行机构之间的相互耦合作用,采用模糊控制方法,设计了铁路客车空调制冷控制系统,并在Simulink中完成系统仿真仿真结果表明,该系统能够实现铁路客车车厢温度的快速调节,稳态误差小,鲁棒性好,对于提升空调的舒适度具有现实意义.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 铁路客车空调制冷控制系统仿真
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 列车空调 温度控制 模糊控制 Matlab 仿真
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 62-66,70
页数 6页 分类号 U270.38+3|TP273+.4
字数 语种 中文
DOI 10.13890/j.issn.1000-128x.2016.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邱泽阳 41 161 7.0 11.0
2 方昱斌 3 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
列车空调
温度控制
模糊控制
Matlab
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
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