民机机身结构适坠性数值研究

• 作者: 万小朋 彭亮 李思谭
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 机身结构 适坠性 数值模拟 有限元 LS-Dyna
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 航空、航宇工程
• 页码范围: 153-158
• 页数: 6页
• 分类号: V223
• 字数: 4103字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2016.0128

摘要

以某型民机机身舱段结构为研究对象,建立了机身舱段结构有限元模型,通过LS-Dyna软件进行了机身结构坠撞过程模拟,得到了不同条件下机身结构坠撞响应,研究了机身结构适坠性与其局部结构布局、坠撞边界条件及吸能材料应用间的关系,分析了机身变形、客舱地板加速度变化等适坠性关键因素.结果表明:机身结构变形随着初始撞击速度的增加而增大,变形部位由机舱底部扩展至舱内地板结构;通过采取支撑结构、在客舱地板下填充泡沫材料等抗坠毁吸能设计,延缓客舱地板加速度峰值出现的时间,可降低客舱地板加速度峰值,有效提高机身结构适坠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	万小朋	西北工业大学航空学院	127	992	16.0	25.0
2	彭亮	西北工业大学航空学院	7	39	4.0	6.0
3	李思谭	西北工业大学航空学院	1	1	1.0	1.0