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摘要:
为深入研究隧道衬砌背后空洞对其支护结构力学性能的影响,依托某高速公路隧道,利用室内模型试验、数值模拟手段分别对其支护结构应力进行分析,并对两种手段的研究结果进行了对比分析.研究结果表明,当隧道拱顶、右侧拱腰部位衬砌背后存在空洞时,对应部位的支护结构最先出现裂缝,且产生较大的弯矩值及衬砌应力;隧道衬砌背后空洞将减弱其支护结构与围岩的相互作用,严重影响其力学特性.
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文献信息
篇名 隧道衬砌背后空洞对其支护结构力学性能的影响性研究
来源期刊 山西交通科技 学科 交通运输
关键词 隧道衬砌背后空洞 支护结构 力学性能 影响性
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 60-63
页数 4页 分类号 U452
字数 语种 中文
DOI
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1 赵文斌 5 11 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道衬砌背后空洞
支护结构
力学性能
影响性
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西交通科技
双月刊
1006-3528
14-1198/U
大16开
山西省太原市学府街79号
1973
chi
出版文献量(篇)
4242
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5
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