27t轴重通用货车对驼峰设计及作业控制的影响与对策

• 作者: 刘博 张红亮 李荣华
• 来源期刊: 铁道货运
• 学科: 交通运输
• 关键词: 单位基本阻力 平纵断面设计 峰高设计 调速控制 货车轴重
• 年，卷（期）: 2016,（11）
• 所属期刊栏目: 铁路站场
• 页码范围: 24-27
• 页数: 4页
• 分类号: U291.4+3
• 字数: 2702字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16669/j.cnki.issn.1004-2024.2016.11.06

摘要

根据27 t轴重通用货车所具有的车轮直径增大、总重增加和车体尺寸增大等特性,分析由此带来的对驼峰设计与作业控制的单位基本阻力减小、制动能力下降、驼峰控制范围增加、单位风阻力增大等影响.从调速控制、平纵断面及峰高设计3个角度提出具体的应对措施,为应用27 t轴重通用货车时的驼峰设计及作业控制提供理论参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张红亮	北京交通大学交通运输学院	21	150	7.0	12.0
2	李荣华	铁道第三勘察设计院集团有限公司线路站场枢纽设计处	5	18	3.0	3.0
3	刘博	铁道第三勘察设计院集团有限公司线路站场枢纽设计处	6	13	2.0	3.0