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摘要:
基于“浦东号”浮船坞的迁址改造工程,根据作业海域的水文气象条件,设计其12点锚泊定位系统.采用HYDROSTAR,建立浮船坞的水动力模型,考虑浅水效应,计算浮船坞的水动力性能、一阶波浪载荷及二阶差频波浪载荷(QTF);采用ARIANE,基于准动态理论,考虑船首右舷趸船的影响,建立浮船坞的系泊计算模型;计算浮船坞在高、低两种潮位下的运动响应及缆绳张力,调整缆绳长度及布置角度,优化系泊系统.计算表明,经过设计优化的系泊系统满足规范要求,适用于该作业海域.
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基于浮船坞的航天测量船测量设备标定方法
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动态标定
标校精度
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 浮船坞锚泊系统设计
来源期刊 船舶设计通讯 学科 交通运输
关键词 浮船坞 浅水效应 系泊系统 运动响应 缆绳张力
年,卷(期) 2016,(z1) 所属期刊栏目 船舶总舾
研究方向 页码范围 11-15
页数 5页 分类号 U673.332
字数 3259字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 施正礼 3 4 2.0 2.0
2 秦尧 5 3 1.0 1.0
3 姚怡芝 3 2 1.0 1.0
传播情况
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
浮船坞
浅水效应
系泊系统
运动响应
缆绳张力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶设计通讯
半年刊
1001-4624
31-1397/U
16开
上海市浦东新区祖冲之路2633号
1972
chi
出版文献量(篇)
1125
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8
总被引数(次)
1605
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