高压共轨喷油器压力波动与针阀响应解耦分析

• 作者: 王昊 赵冬昶 郭千里
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 高压共轨 喷油器 针阀响应 压力波动 耦合
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 设计计算
• 页码范围: 37-41,47
• 页数: 6页
• 分类号: TK421.44
• 字数: 4977字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2016.01.007

摘要

多次喷射过程中，不同喷射之间的相互影响导致循环喷油量的控制难度增大。建立了高压共轨系统的AMESim仿真模型，通过数值仿真和试验测试相结合的方法，揭示了喷油器内部压力波动和针阀开启阶段动作响应的强耦合作用是导致主喷油量随喷射间隔波动的根本原因，当主喷油量基准值为60．0 mm3时，其波动量最大可达3．6 mm3。建立了共轨系统的无阻尼 L C液力系统模型，通过对模型的分析，针对强耦合作用提出了减小喷油器内部油道长径比和盛油槽容积的解耦方法。对解耦方法的仿真试验验证表明，采用解耦方法后压力波动和针阀响应的耦合程度降低53％。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭千里	中国汽车技术研究中心数据资源中心	11	29	2.0	5.0
2	王昊	中国汽车技术研究中心数据资源中心	6	4	2.0	2.0
3	赵冬昶	中国汽车技术研究中心数据资源中心	11	39	3.0	6.0