原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
发动机机载实时模型稳态基准值反映了当前发动机的工况,决定着实时模型的稳态精度。提出一种利用传感器测量数据修正机载实时模型稳态基准值的方法,具体采用多项式线性拟合技术、利用传感器近期测量数据修正机载实时模型的基准值,以适应发动机稳态特性的改变、提高模型稳态精度。针对某民用大涵道比涡扇发动机构建的在线故障诊断仿真系统研究表明,在发动机发生性能退化的情况下,修正后的机载实时模型的稳态误差降低近1.8%。
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文献信息
篇名 机载实时模型稳态基准值的修正方法研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 航空发动机 机载系统 实时模型 稳态基准值 模型修正
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 计 算 机 应 用
研究方向 页码范围 123-126,130
页数 5页 分类号 V231
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭迎清 西北工业大学动力与能源学院 141 1126 18.0 24.0
2 孙浩 西北工业大学动力与能源学院 76 475 12.0 18.0
3 李睿超 西北工业大学动力与能源学院 10 23 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
机载系统
实时模型
稳态基准值
模型修正
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
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总被引数(次)
18592
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