原文服务方: 湖南大学学报(自然科学版)       
摘要:
以高层建筑为研究背景,制作了气动弹性模型,通过风洞试验测得结构的时程响应结果,采用频谱分析求得结构的动力特性,采用自然激励技术法(NExT)和 ARMA 模型时序法以及改变模态阶数的方法获得结构的气动阻尼比,研究了结构气动阻尼比随风速的变化规律。在强风下,对顺风向的加速度响应时程结合滤波方法,消除横风向能量转移的影响,同时发现了涡激共振现象。考虑气动阻尼影响的情况下,刚体模型测压和测力得到的峰值加速度响应结果,与气动弹性模型风洞试验结果十分接近,验证气动弹性模型风洞试验结果的正确性。对于刚体模型,不考虑气动阻尼时,峰值加速度比气动弹性模型试验结果大很多,差值最大达到41%,但在某种工况下,气动阻尼的影响使结构的响应值增大,验证了考虑气动耦合作用在高层抗风研究中的必要性。
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文献信息
篇名 高层建筑气动弹性模型风洞试验研究
来源期刊 湖南大学学报(自然科学版) 学科
关键词 高层建筑 气动弹性模型 风洞试验 动力特性 气动阻尼 峰值加速度
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 【土木工程】
研究方向 页码范围 20-28
页数 9页 分类号 TU973.32
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈凡 湖南大学土木工程学院 6 17 2.0 4.0
2 李秋胜 湖南大学土木工程学院 63 754 15.0 26.0
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研究主题发展历程
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高层建筑
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风洞试验
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气动阻尼
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湖南大学学报(自然科学版)
月刊
1674-2974
43-1061/N
16开
1956-01-01
chi
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