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摘要:
足尺整环试验是研究盾构隧道衬砌结构性能的最有效手段,试验方法研究包括试验加载装置设计和测试内容设计两大部分.针对不同的试验对象和试验目的,需要设计不同的试验加载装置.对国内外已实施的整环衬砌结构试验加载装置进行归纳,总结了不同加载装置的结构形式及其适用性.最后,介绍了一个包括结构加固过程的地铁隧道衬砌极限承载性能试验的具体内容和部分结果.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 盾构隧道衬砌足尺整环结构试验方法研究
来源期刊 结构工程师 学科
关键词 试验方法 盾构隧道 足尺试验 衬砌结构 加载装置
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 154-162
页数 9页 分类号
字数 6875字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毕湘利 28 273 9.0 16.0
2 王秀志 13 208 8.0 13.0
3 鲁亮 同济大学结构工程与防灾研究所 46 508 11.0 22.0
4 孙越峰 同济大学结构工程与防灾研究所 3 42 3.0 3.0
5 何燕清 同济大学结构工程与防灾研究所 2 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (43)
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研究主题发展历程
节点文献
试验方法
盾构隧道
足尺试验
衬砌结构
加载装置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
结构工程师
双月刊
1005-0159
31-1358/TU
大16开
上海四平路1239号同济大学土木大楼B401
1985
chi
出版文献量(篇)
3191
总下载数(次)
5
总被引数(次)
22261
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