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摘要:
本文通过体外预应力实桥加固试验,测试该方法的加固效果.试验过程中采用分级加载的方式,对试验梁加固前后各级荷载作用下控制截面的应变、挠度和裂缝宽度进行详细测量分析.试验结果表明,体外预应力加固法能够有效降低开裂结构控制截面的应变、挠度和裂缝宽度,提高结构刚度和耐久性,延长桥梁使用寿命.可为今后类似工程的加固设计提供参考.
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内容分析
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文献信息
篇名 体外预应力加固法实桥试验分析
来源期刊 内蒙古公路与运输 学科 交通运输
关键词 粘贴钢板 加固 刚度效应
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 公路·桥梁
研究方向 页码范围 11-14
页数 4页 分类号 U491
字数 2046字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁飞 桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室山西省交通科学研究院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
粘贴钢板
加固
刚度效应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内蒙古公路与运输
双月刊
1005-0574
15-1157/U
大16开
内蒙古呼和浩特市新华大街3号
16-108
1976
chi
出版文献量(篇)
2969
总下载数(次)
7
总被引数(次)
5999
论文1v1指导