多塔连跨悬索桥横桥向等效风荷载

• 作者: 程嘉稀 马如进
• 来源期刊: 上海公路
• 关键词: 多塔悬索桥 等效风荷载 背景风荷载 惯性风荷载 阵风响应系数
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 桥遂工程
• 页码范围: 33-35
• 页数: 3页
• 字数: 1937字
• 语种: 中文

摘要

桥梁在风作用下引起的静力及动力荷载,在抗风设计中可以使用简化的等效风荷载进行加载.然而目前相关规范中的风荷载加载模式不适用于多塔连跨悬索桥结构.针对多塔连跨悬索桥的结构特点,基于等效风荷载原理,对三塔两跨悬索桥在横桥向风作用下的中跨最大横桥向位移与中塔最大横桥向位移的等效风荷载进行了研究.进一步将研究成果推广至多塔连跨悬索桥,最终获得了三塔及多塔悬索桥的横风向荷载加载模式及阵风响应系数.研究成果可为多塔连续桥梁的风荷载提供设计依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马如进	同济大学桥梁工程系	83	546	13.0	19.0
2	程嘉稀	同济大学桥梁工程系	4	4	1.0	2.0