尾部SS4机车在大秦线3组合4机牵引3万t列车运行试验中的作用分析

• 作者: 余俊 李杰波 贾冰 郑重雨 陆阳
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大秦线 3万t SS4 牵引
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 2015年铁道牵引动力学术年会论文
• 页码范围: 121-124
• 页数: 4页
• 分类号: U264.91+7
• 字数: 2384字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2016.03.27

摘要

大秦线(含北同蒲线)3万t综合试验中牵引动力采用3组合4机牵引的3+1方式,尾部加挂了一台SS4直流传动机车.试验结果表明运行试验尾部SS4机车在列车牵引及制动方面均发挥了积极作用,既提高了试验编组机车的整体牵引能力,又改善了整列编组机车电制力的分布,在循环制动时施加的电阻制动对网压抬升有平抑作用;同时显著改善了列车空气制动、缓解同步性,缩短了列车再充气时间,从而有助于提高列车在大秦线两个长大下坡道运行的安全性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李杰波	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	13	40	5.0	6.0
2	陆阳	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	32	87	5.0	6.0
3	余俊		9	13	2.0	3.0
4	贾冰		4	17	2.0	4.0
5	郑重雨		1	1	1.0	1.0