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摘要:
以金华至台州铁路(92+3×152+92) m连续梁-拱桥为背景,分别采用MIDAS和BSAS软件建立空间三维模型和平面杆系模型,通过对两模型计算结果的对比分析,得出两计算模型分析结果的差别;通过不同横撑形式对结构稳定性的影响分析,为类似的连续梁-拱桥结构设计提供参考。
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文献信息
篇名 (92+3×152+92)m连续梁-拱桥结构计算分析
来源期刊 铁道勘察 学科 交通运输
关键词 (92+3×152+92) m连续梁-拱桥 平面杆系模型 空间三维模型
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 97-99,100
页数 4页 分类号 U442.5
字数 1761字 语种 中文
DOI
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1 姜海君 6 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
(92+3×152+92) m连续梁-拱桥
平面杆系模型
空间三维模型
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铁道勘察
双月刊
1672-7479
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大16开
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80-230
1975
chi
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