考虑浆液自重的盾构隧道管片注浆浆液渗透扩散模型

• 作者: 叶飞 孙昌海 杨涛 纪明 陈治 韩兴博
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 管片注浆 宾汉姆流体 渗透扩散
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 2175-2183
• 页数: 9页
• 分类号: U451
• 语种: 中文
• DOI: 10.11779/CJGE201612005

摘要

为研究盾构隧道管片注浆的渗透扩散模型，以宾汉姆浆液流体为研究对象，基于广义达西定律（毛管组理论），并运用相关流体力学理论，推导了考虑浆液自重的盾构隧道管片注浆渗透扩散模型的计算公式，并分析了其适用范围及各参数的确定方法。结合具体计算案例，讨论了注浆参数（注浆压力、注浆时间）、地层特性（地层渗透系数）等主要因素对浆液扩散半径的影响及浆液对管片总压力的影响。结果表明：考虑浆液自重后，浆液的扩散范围呈椭球形；相同的注浆压力下，顶部注浆孔的浆液扩散范围小于底部注浆孔浆液扩散范围（顶部注浆孔出现最小扩散半径，底部注浆孔出现最大扩散半径）；注浆压力、注浆时间及地层渗透系数增大，浆液扩散半径也增大，但其增长速率均减小；注浆压力增大，管片所受的注浆压力增大，单位管片所受的浆液压力呈线性增长，考虑浆液自重后，上部单位管片所受的浆液压力大于下部单位管片所受的浆液压力；注浆压力越大，注浆时间越长，地层渗透系数越大，最大扩散半径与最小扩散半径的差值越大，即浆液自重对浆液扩散半径的影响越大。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶飞	长安大学公路学院	86	1151	21.0	32.0
2	杨涛	长安大学公路学院	25	121	7.0	9.0
3	纪明	长安大学公路学院	4	53	3.0	4.0
4	陈治	长安大学公路学院	8	242	8.0	8.0
8	孙昌海	长安大学公路学院	5	92	3.0	5.0
9	韩兴博	长安大学公路学院	16	22	3.0	4.0