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摘要:
为了研究阀控马达调速系统的控制性能,首先介绍了AMESim和Simulink联合仿真的技术,通过AMESim软件建立系统精确的模型,以PID作为控制器,应用神经网络控制理论解决传统PID参数调节困难的问题,并采用神经元PID控制器的改进算法,在Simulink中搭建基于S函数的控制系统仿真模型,最终对阀控马达调速系统进行控制.仿真结果表明:输入阶跃信号时系统的响应速度加快,超调减少,调节时间缩短;施加负载时,转速震荡减小,系统抗干扰能力提高;输入正弦信号时,幅值超调减小,相角滞后减小,跟随性能提高.
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文献信息
篇名 基于AMESim和Simulink联合仿真的阀控马达神经元PID调速系统控制
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 阀控马达 联合仿真 神经元PID S函数 调速系统
年,卷(期) 2016,(7) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 83-88
页数 6页 分类号 TH137
字数 2634字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2016.07.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王娜 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室 70 305 10.0 13.0
2 高峰 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室 13 40 5.0 5.0
3 赵素素 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室 7 31 4.0 5.0
4 孟凡虎 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室 7 44 5.0 6.0
5 于子彭 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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阀控马达
联合仿真
神经元PID
S函数
调速系统
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液压与气动
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1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
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