基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了解决初始对准中速度与精度相矛盾的问题,提出了静基座下引入陀螺测量误差信息的捷联快速双位置对准方法.在常规对准方法基础上,增加陀螺测量角速度信息为观测量,提高系统可观测度,提升滤波器的收敛速度.针对双位置单滤波器方位失准角估计慢的问题,提出双位置双滤波器的对准方案.仿真验证表明,该方案方位失准角的估计精度与水平失准角相当.该方法切实可行,对提高惯导系统的可观测性和缩短对准时间,有重要的参考价值.
推荐文章
车载激光捷联惯导系统双位置对准研究
激光陀螺
捷联惯导
双位置对准
激光陀螺捷联导航系统初始对准方法研究
计算数学
惯性导航
初始对准
卡尔曼滤波
激光陀螺
解析陀螺罗经
阵风干扰下箭载捷联惯导双位置初始对准方法
捷联惯导系统
双位置初始对准
多模型自适应卡尔曼滤波
一种新的捷联惯导快速对准方法
初始对准
捷联惯导
等效陀螺
可观测度
奇异值分解
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 引入陀螺观测量的捷联快速双位置对准方法
来源期刊 导航与控制 学科 交通运输
关键词 捷联惯导 卡尔曼滤波 双位置对准 可观测度
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 系统与应用
研究方向 页码范围 29-35
页数 7页 分类号 U666.1
字数 4630字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-5558.2016.02.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨孟兴 29 148 7.0 11.0
2 徐兵华 7 38 3.0 6.0
3 李逸 1 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (34)
共引文献  (45)
参考文献  (9)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (12)
二级引证文献  (0)
1983(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1992(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1993(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2008(6)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(4)
2009(9)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(8)
2010(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
2012(4)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(1)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
捷联惯导
卡尔曼滤波
双位置对准
可观测度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
导航与控制
双月刊
1674-5558
11-5804/V
大16开
北京142信箱403分箱
2002
chi
出版文献量(篇)
1092
总下载数(次)
2
论文1v1指导