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深埋隧道地压多通道微震监测技术应用研究
深埋隧道地压多通道微震监测技术应用研究
作者:
李庶林
胡静云
高真平
黄波
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
隧道
微震监测
高地应力
岩爆
预警
摘要:
针对北武夷山隧道大埋深、大跨度、多头掘进汇合处的高地应力以及可能诱发的岩爆灾害等问题,采用全数字型多通道微震监测技术开展监测和预警研究。提出了结合微震事件率倍比、微震能量倍比与微震定位事件簇群密度三个参数的综合预警方法,首次将微震事件率倍比与微震能量倍比两个微震参数应用于铁路隧道岩爆动力破坏监测预警中,首次根据各微震参数的理论意义与专家经验提出不同参数在岩爆发生概率中的权重值,把各参数的预警指标与隧道埋深和围岩分级联系起来,制定了基于多微震参数的岩爆发生概率的综合定量评分体系。该研究在实际监测应用中多次对岩爆进行了有效的监测预警,对安全施工起到了很好的指导作用。
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文献信息
篇名
深埋隧道地压多通道微震监测技术应用研究
来源期刊
公路隧道
学科
交通运输
关键词
隧道
微震监测
高地应力
岩爆
预警
年,卷(期)
2016,(3)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
35-40
页数
6页
分类号
U456.3
字数
语种
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
隧道
微震监测
高地应力
岩爆
预警
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路隧道
主办单位:
招商局重庆交通科研设计院有限公司
中国公路学会隧道工程分会
出版周期:
季刊
ISSN:
CN:
开本:
大16开
出版地:
重庆市南岸区学府大道33号
邮发代号:
创刊时间:
1993
语种:
chi
出版文献量(篇)
1272
总下载数(次)
7
总被引数(次)
2437
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