板角断裂机理及厚型混凝土路面的应用研究

• 作者: 周鹏程 姜光利 张青春 李洁 杨锡武 郑进军 陈明磊
• 来源期刊: 贵州大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 板角 断裂 力学机理 厚型混凝土路面 施工工艺
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 土木工程·交通工程
• 页码范围: 119-125
• 页数: 7页
• 分类号: U416.216
• 字数: 5506字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15958/j.cnki.gdxbzrb.2016.03.28

摘要

分析了水泥混凝土路面易于产生板角断裂的原因,用数值模拟方法分析了完全接触和脱空条件下板角的应力变化规律,结果表明:板角的实际工作状态与设计的状态不相符是导致其断裂破坏的主要原因;不同接触条件下,混凝土路面板角的应力变化规律不同,脱空后的板角应力呈抛物线变化,增加板厚可以显著减小脱空板角的应力.基于脱空板角应力随板厚的变化规律,铺筑了厚度达46 cm的混凝土路面,测试了厚板和薄板混凝土路面板角和临界荷位的应力,研究了厚型混凝土路面的施工工艺,分析了厚型混凝土路面的经济性.结果表明,厚板对于减小临界荷位处和板角的应力效果明显,厚型混凝土路面施工工艺简便,使用寿命长,性价比远高于沥青路面.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李洁	唐山市交通运输局公路工程处	8	15	3.0	3.0
2	杨锡武	重庆交通大学土木工程学院	81	962	17.0	27.0
3	郑进军	重庆交通大学土木工程学院	4	5	1.0	2.0
4	陈明磊	唐山市交通运输局公路工程处	1	0	0.0	0.0
5	姜光利	唐山市交通运输局公路工程处	1	0	0.0	0.0
6	周鹏程	唐山市交通运输局公路工程处	1	0	0.0	0.0
7	张青春	唐山市交通运输局公路工程处	1	0	0.0	0.0