纯电动客车动力传动系统参数优化仿真

• 作者: 丁猛 盘朝奉 陈燎
• 来源期刊: 河南科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 纯电动客车 变速器 循环工况 遗传算法 优化
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 交通运输、能源与动力工程
• 页码范围: 31-37
• 页数: 7页
• 分类号: U463|U266.2
• 字数: 3959字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15926/j.cnki.issn1672-6871.2016.02.007

摘要

在纯电动客车的设计过程中，为了提高电机的工作效率和纯电动客车的行驶里程，对动力传动系统进行了参数匹配。提出了采用固定速比主减速器与两档变速器的两种动力传动方案，并以行驶里程为目标，整车动力性要求为约束，采用遗传算法对传动系统的速比进行了优化。应用 MATLAB ／Simulink 建模，进行了CYC＿ECE＿EUDC 循环工况仿真。仿真结果表明：加装了两档变速器的纯电动客车在动力性满足要求的情况下，行驶里程提高了21．3％。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	盘朝奉	江苏大学汽车与交通工程学院	65	400	11.0	15.0
5	陈燎	江苏大学汽车与交通工程学院	41	327	10.0	16.0
6	丁猛	江苏大学汽车与交通工程学院	2	9	2.0	2.0