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基于薄壁腔体理论的车身结构优化设计
基于薄壁腔体理论的车身结构优化设计
作者:
朱灯宏
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
薄壁腔体
理论知识
车身结构
刚度
摘要:
本文创造性归纳出结构的刚度公式,解析薄壁腔体基本理论,并介绍其在车身结构上的典型案例,最后成功运用在某车型车身结构开发中,不但提高车身开发的质量,也降低了车身的成本;说明了薄壁腔体理论在车身结构开发中的重要性和必要性。
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文献信息
篇名
基于薄壁腔体理论的车身结构优化设计
来源期刊
汽车科技
学科
交通运输
关键词
薄壁腔体
理论知识
车身结构
刚度
年,卷(期)
2016,(4)
所属期刊栏目
设计?研究 Design & Research
研究方向
页码范围
45-50
页数
6页
分类号
U463.82+1
字数
2837字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1005-2550.2016.04.008
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
朱灯宏
11
5
2.0
2.0
传播情况
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引文网络
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理论知识
车身结构
刚度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
汽车科技
主办单位:
东风汽车公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1005-2550
CN:
42-1323/U
开本:
大16开
出版地:
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
邮发代号:
38-343
创刊时间:
1973
语种:
chi
出版文献量(篇)
2615
总下载数(次)
6
总被引数(次)
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