某发动机配气机构动力学分析

• 作者: 刘芯娟 张辰 胡宏德 许涛
• 来源期刊: 汽车零部件
• 学科: 交通运输
• 关键词: 配气机构 接触应力 落座特性
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 50-52
• 页数: 3页
• 分类号: U464.134
• 字数: 1490字
• 语种: 中文

摘要

采用分析软件TYCON对某型发动机配气机构进行动力学分析,对配气机构的凸轮-挺柱接触应力、气门落座特性等进行研究.结果表明:该配气机构的最大接触应力均小于许用限值,接触力正常;气门落座平稳,冲击力较小,气门无反跳.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许涛	安徽江淮汽车股份有限公司技术中心	50	105	5.0	8.0
2	胡宏德	安徽江淮汽车股份有限公司技术中心	3	4	1.0	2.0
3	刘芯娟	安徽江淮汽车股份有限公司技术中心	12	19	3.0	3.0
4	张辰	安徽江淮汽车股份有限公司技术中心	3	6	1.0	2.0