四缸发动机二级平衡机构设计及试验研究

• 作者: 文志永 杨栋
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 学科: 工学
• 关键词: 四缸发动机 二阶往复惯性力 二级平衡机构 机体加强板
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 6-10
• 页数: 5页
• 分类号: TK422.5
• 字数: 2559字
• 语种: 中文

摘要

直列四缸发动机由于其结构特点,在运转时其二阶往复惯性力不能自平衡,发动机产生较大的振动及噪声.通常在此类发动机上采用二级平衡机构以平衡二阶往复惯性力,可以显著降低发动机振动及噪声.本文从直列四缸发动机二级平衡机构设计出发,论述了二级平衡机构对整机振动,整机噪声,整车振动的影响,同时,也分析了机体加强板对振动的影响,通过大量的测试数据证明,二级平衡机构对直列四缸柴油机并不是不可或缺,应当根据不同机型和不同用途合理选用,对于某些机型甚至可以取消二级平衡机构.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨栋		2	3	1.0	1.0
2	文志永		4	1	1.0	1.0