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摘要:
沥青公路在服役期间,其长时间受环境因素影响容易老化,造成沥青粘弹性变差,脆性增强;路面出现裂纹,路面平整性变差,大大降低了公路的使用寿命,造成沥青路面的养护成本提高与维修任务日趋繁重.针对近年来国际上所倡导的一种先进沥青路面养护理念-构建智能自修复沥青材料,对其自我修复、自我愈合的能力的影响因素及理论基础进行了介绍.由于在荷载间歇期,沥青混凝土中小于某尺度(阈值尺度)的微裂纹会自动加速修复,使其模量和强度得到恢复.通过对沥青自修复机理的分析,以期待根据理论建立相应自修复方法的评估体系,为沥青自修复的系统化提供理论基础.
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文献信息
篇名 沥青自修复材料研究进展(Ⅰ):自修复理论研究
来源期刊 石油沥青 学科
关键词 自修复 自愈合 沥青
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 交流与探讨
研究方向 页码范围 63-67
页数 5页 分类号
字数 3189字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘全涛 武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室 17 77 5.0 8.0
2 韩珊 天津工业大学材料科学与工程学院 3 4 2.0 2.0
3 王英园 天津工业大学材料科学与工程学院 3 4 2.0 2.0
4 苏峻峰 天津工业大学材料科学与工程学院 3 4 2.0 2.0
5 韩宁旭 深圳大学广东省滨海土木工程耐久性重点实验室 8 36 2.0 6.0
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节点文献
自修复
自愈合
沥青
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
石油沥青
双月刊
1006-7450
37-1260/TQ
大16开
山东省淄博市胜利炼油厂情报档案所
1987
chi
出版文献量(篇)
1954
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11330
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