重庆轨道交通6号线一期工程深埋隧道活塞通风设计分析

• 作者: 张鲲
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道交通 深埋隧道 模拟计算 活塞通风
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 暖通/空调
• 页码范围: 149-152
• 页数: 4页
• 分类号: U231+.5
• 字数: 2656字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2016.02.031

摘要

以重庆轨道交通6号线一期工程深埋的一段地下区间和车站为研究对象，其线路和车站埋深均在50 m以上。而目前国内地铁线路埋深多为30 m以下，多个车站连续埋深大于50 m的长区段较少见，由于其活塞风道长，阻力大，对于活塞通风效果能否满足规范要求，国内缺少类似工程可供借鉴的资料。由于工程中地面风亭设置难度大，深埋风井投资大以及长风井活塞效应减弱等因素，仅增加活塞风井并不是解决问题的最好方案，因此，设计应该在满足活塞通风效果的前提下，尽量优化通风配置，减少土建投资和规划协调的难度。对此段隧道的通风配置进行分析研究，通过模拟计算，分析活塞通风的效果，验证通风配置的合理性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张鲲		5	24	3.0	4.0