轮轨磨耗对岔区轮轨接触行为的影响

• 作者: 刘哲 王平
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道岔 轮轨磨耗 轮轨接触 接触应力 弹塑性 有限元法
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 线路与轨道
• 页码范围: 46-51
• 页数: 6页
• 分类号: U213.2
• 字数: 3371字
• 语种: 中文

摘要

研究目的:针对车轮与道岔钢轨磨耗严重的问题,以沪昆线湄池站为试验背景,现场测量其磨耗后LM型车轮踏面与12号道岔钢轨型面,并基于迹线法原理和有限元理论求解车轮与道岔钢轨的接触问题,计算分析轮轨型面磨耗对轮轨接触几何关系、接触应力、接触斑尺寸及内部应力的影响规律,为道岔钢轨廓形优化设计及岔区钢轨打磨提供理论基础.研究结论:(1)轮轨型面磨耗改变了轮轨接触点对分布状态,缩短了岔区轮载过渡范围,增大了轮轨接触竖向不平顺幅值及其波动程度,导致岔区轮轨相互作用增强,加剧了道岔钢轨的磨耗伤损;(2)轮轨磨耗能够增加轮轨型面共形度,降低轮轨接触应力和Von Mises应力的幅值;(3)道岔钢轨Von Mises应力最大值一般发生在距钢轨表面2.7～4.5 mm范围内,易导致此处接触疲劳裂纹的萌生;(4)本研究成果可供道岔钢轨廓形优化设计时参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王平	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	385	3216	25.0	35.0
2	刘哲	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	5	32	4.0	5.0