浅析振动成型的纤维级配碎石在京昆高速公路中的应用研究

• 作者: 许秀东 陈仲良
• 来源期刊: 中国市政工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柔性基层 振动成型 纤维 路用性能
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 页码范围: 8-10
• 页数: 3页
• 分类号: U414.11
• 字数: 2871字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-4655.2016.04.003

摘要

半刚性基层作为我国高等级公路沥青路面设计的主要结构形式,具有强度高、稳定性好、造价低等优点,但通过近10多年的应用效果和建设经验表明,其本身无法避免反射裂缝的发生,易产生水破坏及寿命普遍达不到设计要求.为改善上述情况,对级配碎石柔性基层进行试验研究,通过对级配碎石采用振动成型设计方法,提高级配碎石的标准密度,在级配碎石混合料内掺入一定量的纤维,增加其抗剪切能力,提高抗车辙能力.经实测,纤维级配碎石基层路表弯沉小于普通级配碎石基层的路表弯沉,表明掺加纤维的级配碎石柔性基层可用于高等级公路建设.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈仲良		3	1	1.0	1.0
2	许秀东		1	0	0.0	0.0