公共交通"推—拉"政策的发展与应用研究

• 作者: 康琳涓 李林波 熊婕
• 来源期刊: 综合运输
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通政策 公共交通 公交优先 "推—拉"政策
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 交通发展改革专题
• 页码范围: 37-41,48
• 页数: 6页
• 分类号: U1
• 语种: 中文

摘要

为了引导人们在不同交通方式中更多地选择公共交通,帮助决策部门制定有效提升公交竞争力的相关政策,引入"推—拉"理念对上海市公共交通优先发展政策进行梳理,以期提高政策制定的针对性与有效性.为了定量分析出行者对各项政策的熟知程度和支持程度,并考察不同政策对不同属性出行者的影响效果,在调查基础上采用统计学方法进行分析.结果表明:出行者对拉动型公交政策支持度更高;出行者对关乎其个体切身利益的基于需求导向型的政策敏感性更高;推动型和拉动型政策对不同类型的出行者影响效果也不尽相同;公交发展政策的制定应双管齐下,以拉动型政策为主,推动型政策为辅.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李林波	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	78	796	17.0	24.0
2	康琳涓	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	3	5	1.0	2.0
3	熊婕	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	1	0	0.0	0.0