基于AQWA的S-Spar平台动力响应分析

• 作者: 刘震 黄维平
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: S-Spar 平台 螺旋板 AQWA 极端海况 动力响应
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 流体力学
• 页码范围: 48-56
• 页数: 9页
• 分类号: U674.38+1
• 字数: 3551字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2016.h1.006

摘要

为了研究深水极端海况下带螺旋板的S-Spar平台的动力响应性能,基于三维势流理论和波浪的绕射/辐射理论,结合水动力分析软件AQWA,在频域内计算了单位波幅规则波作用下螺旋板导程分别为120 m、90 m和60 m的平台的动力响应,得到平台的附加质量、阻尼和运动RAO等水动力参数;基于频域分析结果,考虑随机波浪荷载及风、流的共同作用和系泊缆是否破断的工况,计算了系泊于1 500 m水深的螺旋板导程为120 m的平台在极端海况JOHNSWAP谱作用下的动力响应,并与不带螺旋板平台的动力响应进行了对比.分析结果表明:不同螺旋板导程的平台垂荡方向上的附加阻尼差异较大;在极端海况下,螺旋板导程为120 m的S-Spar平台的运动响应满足要求;螺旋板存在时会大幅增加平台的首摇运动幅值,忽略螺旋板可能会高估平台的首摇运动性能;不带螺旋板的平台的系泊缆张力幅值偏大,忽略螺旋板可能会高估系泊缆的极限张力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄维平	中国海洋大学山东省海洋工程重点实验室	105	1155	18.0	32.0
2	刘震	中国海洋大学山东省海洋工程重点实验室	7	7	1.0	2.0