某油船破舱稳性设计优化

• 作者: 陈东宾 马洪猛
• 来源期刊: 船舶设计通讯
• 学科: 交通运输
• 关键词: 油船 破舱稳性 压载管系布置
• 年，卷（期）: 2016,（z1）
• 所属期刊栏目: 船舶总舾
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: U661.2+2
• 字数: 3608字
• 语种: 中文

摘要

油船舱室发生破损后,进水状态下较大的横倾角往往是制约破舱稳性的一大因素.某油船的压载管系如果按照常规支管式来设计,无法满足破舱稳性衡准的要求,为此,对压载管系的布置进行了优化,采用交叉支管式设计,使得其破舱稳性显著提升.通过NAPA软件进行差异性计算对比,对这种影响进行了详细分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈东宾		8	8	2.0	2.0
2	马洪猛		4	1	1.0	1.0