风与车流联合作用下在役桥行车舒适性研究

• 作者: 丰锦铭 刘扬 杨小旺 殷新锋
• 来源期刊: 湖南大学学报（自然科学版）
• 关键词: 风 车流 桥梁耦合振动 三维车辆模型 路面退化 行车舒适性
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 【土木工程】
• 页码范围: 45-52
• 页数: 8页
• 分类号: TU311.3|TU352.1
• 语种: 中文

摘要

现有基于风汽车桥梁耦合振动的行车舒适性研究中，较少考虑了车流随机性和路面等级退化因素，致使分析成果具有一定局限性。本文综合考虑了车流随机性和路面等级退化等因素，运用一种新的车辆和路面等级退化模型分析大跨度桥梁的振动及行车舒适性。建立一个包含座椅及车辆纵向振动的24自由度空间车辆模型；基于考虑邻近车辆影响的改进 CA（Cellular Automation－元胞自动基）模型和路面退化模型，通过桥梁和车辆相互作用力关系，建立了风车流桥梁系统的耦合振动方程。数值计算表明：本文所提出的方法能够合理地模拟风车流桥梁系统的耦合振动，且驾驶员座椅模型的各向振动对行车舒适性有显著影响。