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摘要:
建立了基于FORTRAN与ANSYS交互的结构优化模式,并通过大变异操作,避免了遗传算法自身出现“早熟”的现象.在此基础上,以FORTRAN编写的大变异遗传算法程序作为优化平台,将ANSYS结构重分析得到的数据作为约束条件与优化平台交互,对某渔船的直升机甲板结构进行了静力和频率的组合优化,降低了甲板结构的重量.
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文献信息
篇名 基于大变异遗传算法的直升机甲板组合优化
来源期刊 船舶标准化工程师 学科 交通运输
关键词 直升机甲板 结构优化 大变异遗传算法 离散变量
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 标准与技术
研究方向 页码范围 16-20
页数 5页 分类号 U661.43
字数 3648字 语种 中文
DOI 10.14141/j.31-1981.2016.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王天玥 大连理工大学船舶工程学院 1 2 1.0 1.0
2 孟凡磊 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
直升机甲板
结构优化
大变异遗传算法
离散变量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶标准化工程师
双月刊
1005-7560
31-1981/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-782
1957
chi
出版文献量(篇)
2171
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1140
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