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摘要:
在分析日本千叶悬挂式单轨车辆的总体和转向架结构基础之上,通过对其各个零部件结构和连接关系的简化处理,利用ADAMS分析软件建立车辆仿真模型 以导向轮径向力最大值作为车辆曲线通过性能的评价指标,分别在不同车辆速度、不同走行轮侧偏刚度条件下,研究导向轮径向力的动态变化规律及其对车辆曲线通过性能的影响.结果表明,在确保车辆具有良好曲线通过性能的前提下,导向轮径向力分别随着车辆速度、走行轮侧偏刚度的增加而增大.
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文献信息
篇名 基于ADAMS的悬挂式单轨车辆曲线通过性能分析
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 悬挂式单轨车辆 ADAMS 曲线通过性能 导向轮径向力
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 城市轨道车辆
研究方向 页码范围 75-78,83
页数 5页 分类号 U232|U260.11
字数 语种 中文
DOI 10.13890/j.issn.1000-128x.2016.01.016
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研究主题发展历程
节点文献
悬挂式单轨车辆
ADAMS
曲线通过性能
导向轮径向力
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
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