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结构面对岩体边坡动力响应的影响研究
结构面对岩体边坡动力响应的影响研究
作者:
韩大千
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
结构面
岩体边坡
动力响应
PGA
影响因素
摘要:
运用离散元软件3DEC,通过研究结构面在地震波作用下,其产状、起始位置、刚度以及密度与岩体边坡PGA放大系数峰值变化关系,揭示岩体边坡中的结构面对地震动力响应特征的影响规律.结果表明:结构面倾角增大,岩体边坡的动力稳定性变差;结构面起始位置越高,岩体边坡的地震动力响应则越强,反之则越弱;结构面刚度能影响地震波的能量分配关系,但不能改变其传播路径;结构面发育越密集,岩体边坡地震动力响应越强烈,动力稳定性也就越差.
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篇名
结构面对岩体边坡动力响应的影响研究
来源期刊
路基工程
学科
交通运输
关键词
结构面
岩体边坡
动力响应
PGA
影响因素
年,卷(期)
2016,(1)
所属期刊栏目
论述
研究方向
页码范围
39-43
页数
5页
分类号
U416.1+4
字数
4834字
语种
中文
DOI
10.13379/j.issn.1003-8825.2016.01.08
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
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1
韩大千
11
4
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2.0
传播情况
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引文网络
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岩体边坡
动力响应
PGA
影响因素
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研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
主办单位:
中铁二局集团有限公司
西南交通大学
中铁二院工程集团有限责任公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1003-8825
CN:
51-1414/U
开本:
大16开
出版地:
成都市金牛区通锦路16号
邮发代号:
62-156
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
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