轿车侧围B柱拐角段三维密封分析

• 作者: 夏国勇 李春宇
• 来源期刊: 汽车零部件
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大曲率 侧围B柱 密封系统 三维仿真
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 47-49
• 页数: 3页
• 分类号: U463.83+4
• 字数: 1373字
• 语种: 中文

摘要

轿车车门密封系统决定整体关门力,直接影响开合便捷性.传统改善关门轻便性的方法需要多轮试制、反复试错,效率较低、周期较长.由于侧围B柱拐角段安装轮廓特殊,压缩力方向多变,传统二维有限元仿真无法真实反映其复杂受力变形状态,进而影响整体密封系统的分析准确性.考虑密封材料的超弹性体模型,建立侧围B柱拐角段三维密封有限元模型,分析旋转关门动态过程中,B柱大曲率拐角段对密封压缩负荷的影响.对比密封系统压缩负荷实验,该侧围B柱拐角段的三维密封分析误差为10.73％,满足工程应用的精度要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李春宇	同济大学机械与能源工程学院	2	0	0.0	0.0
2	夏国勇		2	0	0.0	0.0