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摘要:
电加热融冰化雪法技术由于热稳定性好、除冰彻底、环保、无污染等特点而在国内外得到应用,但其没有具体的设计方法,可能导致铺设结构形式的不合理,产生融冰化雪效果不理想,路/桥面结构发生破坏等.基于对国内外电加热研究现状和已有工程案例的研究,采用能量稳态热平衡方程、有限元温度场模型和有限元温度应力模型得出电加热融冰化雪路/桥面合理的铺设结构形式,形成设计流程,为电加热路/桥面融冰化雪技术的推广应用提供指导.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 电加热路/桥面融冰化雪技术设计方法研究
来源期刊 上海公路 学科
关键词 电加热融雪化冰技术 路/桥面融雪化冰 设计方法 有限元法
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 24-27
页数 4页 分类号
字数 2302字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨旭东 77 116 5.0 7.0
2 刘劢烨 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
电加热融雪化冰技术
路/桥面融雪化冰
设计方法
有限元法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海公路
季刊
1007-0109
31-1712/U
大16开
上海市曹杨路1040弄2号25楼
1982
chi
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