气门升程调节对发动机缸内流场的影响

• 作者: 喻虹琳 王自勤 田丰果
• 来源期刊: 现代机械
• 学科: 工学
• 关键词: 升程调节 Fluent CFD模型 数值模拟
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 设计、研究、分析
• 页码范围: 54-58
• 页数: 5页
• 分类号: TK403
• 字数: 3554字
• 语种: 中文

摘要

发动机功率由进气量、气缸内的气流运动以及燃烧质量决定,可变升程也可以通过改善这几个方面来达到提高发动机性能的目的.所以主要研究了不同工况下的升程调节对发动机缸内流场的影响,通过采用Fluent建立进气道-气门-气缸三维瞬态CFD模型,对发动机转速为2 000 r/min时两种气门升程模式下的两种调节情况进行了速度场的模拟计算.最后对计算结果进行对比分析,得出了气门升程模式2优于气门升程模式1的结论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田丰果	贵州大学机械工程学院	46	134	6.0	8.0
2	王自勤	贵州大学现代制造技术教育部重点实验室	39	108	5.0	7.0
3	喻虹琳	贵州大学机械工程学院	1	1	1.0	1.0