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摘要:
以铁路货运网络上的零散白货为研究对象,在充分考虑了货物的发到时间要求、货物的可运出时间与列车在沿途各站到发时间的协调约束、零散白货快运列车的多种停站方案和列车的非满轴运行特性等基础上,构建了以列车运营费用、货物的装卸作业费用、在货运站的库存费用和未满足最迟送达时间的惩罚费用之和最小为目标的混合整数规划模型。在小案例网络上对模型的求解效果进行验证并对一些重要参数进行了灵敏度分析,结果表明,本文提出的模型能优化基于时空网络的列车方案和每支 OD可采用的运送方案。
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文献信息
篇名 零散白货的货源组织问题和运输组织问题一体化
来源期刊 北京交通大学学报 学科 交通运输
关键词 零散白货 列车调度方案 停站方案 混合整数规划
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 43-49,56
页数 8页 分类号 U294.1
字数 7720字 语种 中文
DOI 10.11860/j.issn.1673-0291.2016.06.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张星臣 北京交通大学交通运输学院 69 947 17.0 27.0
2 徐彬 北京交通大学交通运输学院 24 273 10.0 16.0
3 王志美 北京交通大学交通运输学院 19 148 7.0 11.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
零散白货
列车调度方案
停站方案
混合整数规划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
7
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38401
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