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摘要:
针对某增压中冷柴油机在改型试验过程中出现的多支路润滑油管裂纹问题,通过裂纹形态及结合有限元仿真,对裂纹的成因进行了分析.分析表明:多支路润滑油管路系统设计上整体刚度较低,没有充分考虑系统振动对管系的影响,是该管路系统产生裂纹的主要原因.据此给出了相应的改进措施.
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文献信息
篇名 基于有限元分析的多支路润滑油管系裂纹失效分析
来源期刊 柴油机 学科 工学
关键词 润滑油管系 裂纹 振动
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 结构与可靠性
研究方向 页码范围 40-42,49
页数 4页 分类号 TK424.1+8
字数 1455字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 商海昆 19 48 4.0 5.0
2 谢亮 6 5 1.0 2.0
3 马晓峰 5 8 2.0 2.0
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1998(1)
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研究主题发展历程
节点文献
润滑油管系
裂纹
振动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机
双月刊
1001-4357
31-1261/TK
大16开
上海市华宁路3111号
4-407
1979
chi
出版文献量(篇)
2203
总下载数(次)
9
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