考虑驾驶人行为习惯及出行链的电动汽车充电站站址规划

• 作者: 刘瑜俊 姚良忠 徐青山 曾平良 蔡婷婷
• 来源期刊: 电力系统自动化
• 关键词: 电动汽车 充电站 站址选择 优化规划 充电需求 行为特性
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 学术研究
• 页码范围: 59-65,77
• 页数: 8页
• 字数: 6621字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7500/AEPS20150704006

摘要

电动汽车充电站作为电动汽车重要配套基础设施，直接影响电动汽车行驶的便利性和经济性，站址规划是否合理成为电动汽车能否普及的关键因素之一。为了提高充电站的覆盖率和服务率，文中基于出行链思想对出行者空间行为特性进行分析，建立了电动汽车空间充电需求模型，以充电需求为衡量站址合理性的指标之一进行站址优化，然后基于 Voronoi 思想，利用免疫算法建立充电站站址选择模型，从而得到充电站合理布局规划结果，扩大了电动汽车可充电范围，提高了充电站的服务率。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐青山	东南大学电气工程学院	109	1217	18.0	29.0
2	曾平良		51	1041	19.0	30.0
3	姚良忠		58	2268	21.0	47.0
4	刘瑜俊	东南大学电气工程学院	9	102	3.0	9.0
5	蔡婷婷	东南大学电气工程学院	3	86	2.0	3.0