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摘要:
合肥南站是国家级综合交通枢纽、特大型综合交通枢纽之一.高架桥作为合肥南站站房的一部分,位于站房东西两侧,集市政公路、铁路及出租车、公交车通道于一体.上层落客平台梁部为多跨连续梁,单箱六室等高度截面,顺接市政匝道桥;下层铁路T构梁部为鱼腹型截面,与铁路正线相接,墩身、基础共用.铁路T构采用满堂支架施工,落客平台梁部采用钢管柱+贝雷梁和碗扣支架两种支架系统作为现浇梁支撑脚手架.文章着重对落客平台连续梁梁部施工时,考虑支架体系对T构梁的作用进行受力分析,并进行T构梁的变形测量,最后根据受力分析和监测值对T构梁进行综合评估,发现其各项指标能够满足要求.证明本工程设计和施工均较好地满足使用功能,并能解决站房及其他相关构筑物的建设需求.
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内容分析
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文献信息
篇名 合肥南站高架桥梁的设计与施工
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 合肥南站 高架桥 桥梁设计 支架施工
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 勘察设计
研究方向 页码范围 69-73
页数 5页 分类号 U448.28
字数 2191字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩国庆 4 11 2.0 3.0
2 施忠原 1 1 1.0 1.0
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高架桥
桥梁设计
支架施工
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3464
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