载货车驾驶室悬置系统试验仿真与优化

• 作者: 刘亚琼 张珍偲 张瑞亮 杨辉 王铁
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 驾驶室 悬置系统 振动 虚拟样机模型 优化
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 139-143
• 页数: 5页
• 分类号: U27
• 字数: 1368字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2016.0125

摘要

为从某新型载货车的三种驾驶室悬置参数水平值中找出最佳匹配值,进行样车道路试验;应用多体动力学软件建立驾驶室悬置系统虚拟样机模型,通过对比驾驶室悬置系统振动加速度功率谱密度曲线验证仿真模型的可信性.最后以减小驾驶室地板加速度功率谱密度的均方根值为目标,以悬置系统螺旋弹簧刚度、减振器阻尼为因子,运用试验设计技术对驾驶室悬置参数进行优化,改善了驾驶室悬置隔振性能,找出了适合该车型的最佳参数匹配值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王铁	太原理工大学车辆工程系	250	1256	17.0	22.0
2	张瑞亮	太原理工大学车辆工程系	99	353	10.0	13.0
3	刘亚琼	太原理工大学车辆工程系	11	10	2.0	3.0
4	杨辉	太原理工大学车辆工程系	11	40	3.0	6.0
5	张珍偲	太原理工大学车辆工程系	2	3	1.0	1.0