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摘要:
为了提高越野汽车的平顺性,针对越野汽车的使用环境和特点,参照发达国家的相关规范,对越野汽车平顺性的工况确定及评价指标进行讨论,分析我国目前在该领域存在的不足,并提出相关建议.在对某一越野汽车进行理论分析和试验的基础上,验证了采用多工况方法进行平顺性分析和考核的可行性.采用多体动力学分析的方法建立了整车平顺性分析模型,结果表明理论分析与试验结果的误差较小,对改善越野汽车的平顺性具有重要的指导意义.
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文献信息
篇名 越野汽车平顺性评价与分析方法研究
来源期刊 汽车工程学报 学科 交通运输
关键词 越野汽车 平顺性 评价方法 评价指标
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 294-301
页数 8页 分类号 U461.4
字数 5777字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1469.2016.04.08
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾楠 19 44 4.0 5.0
2 王国军 18 121 5.0 10.0
3 陈欣 45 255 8.0 13.0
4 蒋美华 34 122 6.0 8.0
5 李慧梅 26 74 5.0 6.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (1)
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研究主题发展历程
节点文献
越野汽车
平顺性
评价方法
评价指标
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程学报
双月刊
2095-1469
50-1206/U
16开
中国重庆市高新区陈家坪朝田村101号
78-101
1986
chi
出版文献量(篇)
764
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3402
论文1v1指导