原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
文章提出了一种通过高速列车缩尺比例车体进行车体结构模态参数识别的研究方法.采用m+p VibPilot振动测试系统进行数据采集和分析后处理,基于模态参数识别理论,运用PolyMax模态提取法获取缩尺比例车体前3阶弹性模态参数,评估了缩尺比例车体的振动特性,为车体结构的优化设计提供了依据.
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文献信息
篇名 高速列车缩尺比例车体模态参数识别研究
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 高速列车 缩尺比例车体 固有频率 模态试验
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 U270.1+2
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 缪炳荣 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 48 417 11.0 19.0
2 李伟 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 99 645 14.0 21.0
3 谭仕发 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 9 29 3.0 4.0
4 张盈 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 3 10 2.0 3.0
传播情况
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二级参考文献  (0)
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参考文献  (2)
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1994(1)
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2009(1)
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车
缩尺比例车体
固有频率
模态试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
0
总被引数(次)
14363
论文1v1指导