基于动态切换的城市轨道交通车站应急疏散模型

• 作者: 徐瑞华 段晓英 洪玲
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通车站 应急疏散行为 动态切换 应急疏散决策模型
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 87-94
• 页数: 8页
• 分类号: U293.1
• 字数: 6451字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2016.01.013

摘要

基于应急条件下乘客可能采取的最近疏散行为、退避疏散行为、从众疏散行为、回返疏散行为、均衡疏散行为等5种主要疏散行为对乘客吸引力的动态变化,构建了基于应急信息刺激的乘客疏散行为动态切换的3层模型体系.对不同微观行人仿真模型的优缺点进行分析,构建了融合应急行为决策模型、A*算法、社会力模型的应急疏散联合仿真体系.最后,利用实际城市轨道交通车站的应急疏散调查数据,对模型参数进行了标定,并对仿真效果进行了验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐瑞华	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	119	2738	32.0	47.0
2	洪玲	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	22	214	8.0	14.0
3	段晓英	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	10	61	3.0	7.0