船体、定子与导管相互干扰尾流特性的数值模拟与试验验证研究

• 作者: 张楠 王星 田于逵 谢华
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 雷诺应力模型 水下航行体 数值模拟 尾流三向速度场
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 流体力学
• 页码范围: 31-40
• 页数: 10页
• 分类号: U661.33+6
• 字数: 4294字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2016.h1.004

摘要

文章通过求解RANS方程,结合雷诺应力模型,数值模拟了水下航行体模型SubA在不带导管、定子与带导管、定子两种不同状态下的尾流三向速度场,分析了船体、定子与导管相互干扰尾流特性,数值模拟给出了模型尾部不同半径上的三向速度与伴流分数,并与试验结果进行了对比分析,两者结果吻合得很好,研究表明文中所使用的数值计算方法可以有效地模拟尾部三向速度场.通过对比发现,定子与导管对尾流场有阻滞作用,且相互干扰尾流特性相当复杂.同时利用数值模拟方法探讨了尾部去流段长径比对尾流场的影响,计算了两种不同长径比回转体模型的尾部去流段边界层速度分布,详细分析了尾部外法线上速度分布和边界层厚度随长径比的变化,指出该模型尾部去流段相对短粗肥胖,导致逆压梯度相对较大且变化剧烈,从而导致边界层增厚,速度相对降低,卷吸携带作用减弱,最终桨盘面轴向速度分布产生相应变化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田于逵	中国船舶科学研究中心水动力学重点实验室	28	76	5.0	8.0
2	谢华	中国船舶科学研究中心水动力学重点实验室	24	131	6.0	11.0
3	张楠	中国船舶科学研究中心水动力学重点实验室	43	661	15.0	25.0
4	王星	中国船舶科学研究中心水动力学重点实验室	6	12	2.0	3.0