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摘要:
气体灭火系统是城市轨道交通安全运营的重要保障设备之一.介绍了气体灭火系统的应用场所、形成及设备构成.描述了气体灭火控制子系统的探测及控制方式,分析了相关标准及规范存在的矛盾.以上海轨道交通1号线和2号线为例,阐述了不同标准下气体灭火控制子系统的结构和控制方式,分析了其优缺点,并根据未来的发展趋势,对气体灭火控制子系统的构成方式提出了建议.
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文献信息
篇名 城市轨道交通气体灭火控制子系统的现状及发展趋势
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 气体灭火 控制子系统
年,卷(期) 2016,(12) 所属期刊栏目 应用技术
研究方向 页码范围 135-138
页数 4页 分类号 U231.96
字数 3753字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2016.12.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾珅翔 2 2 1.0 1.0
2 沈惠鑫 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
气体灭火
控制子系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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